氣動馬達的氣源裝置及壓縮空氣凈化

氣源系統(tǒng)是為氣動設備提供滿足要求的壓縮空氣動力源。葉片式氣動馬達對壓縮空氣的要求比較高，要干燥的壓縮氣體，壓縮氣體要含潤滑油。如果壓縮空氣含有水分那葉片馬達腔體內(nèi)會生銹，會導致葉片卡死，造成馬達不工作，有些客戶讓馬達直接沒有過濾的壓縮空氣，工作了一會突然不轉(zhuǎn)，返到我工廠后我們檢查馬達葉片里面卡了很多生銹的鐵屑進去，應該是管道長期使用沒有過濾的壓縮氣體造成管道生銹，當生銹的鐵屑通過壓縮氣體進到馬達腔體內(nèi)就讓馬達不能工作了，因此使用氣動馬達最好使用過濾后的壓縮氣體。要在壓縮氣體內(nèi)加一些潤滑油，葉片馬達速度比較高，適當?shù)募右恍櫥蜁娱L馬達的使用壽命。

氣動馬達的工作和氣動控制系統(tǒng)中， 壓縮空氣是工作介質(zhì)。 

              壓縮空氣在氣動系統(tǒng)中的主要作用如下： 

              （1） 決定傳感器的狀態(tài)；

              （2） 處理信號；

              （3） 通過控制元件控制執(zhí)行機構(gòu)；

              （4） 實現(xiàn)動作（執(zhí)行元件）。

      （5） 氣動馬達的正常使用與決定氣動馬達的使用壽命

空氣的物理性質(zhì)

              1.空氣的濕度與露點

              自然界的空氣是由很多氣體混合而成的。其主要成分有氮（N2）和氧（O2），其他氣體占的比例極小，此外，空氣中常含有一定量的水蒸氣。水蒸氣的含量取決于大氣的濕度和溫度。把含有水蒸氣的空氣稱為濕空氣，大氣中的空氣基本上都是濕空氣； 把不含水蒸氣的空氣稱為干空氣。標準狀態(tài)下（即溫度為0℃、 壓力為p=0.1013 MPa）干空氣的組成如表所示。

濕空氣的壓力稱為全壓力p，是干空氣的分壓力pg和水蒸氣的分壓力ps之和， 即

             p=ps+pg   

分壓力是指濕空氣的各個組成氣體，在相同溫度下，獨占濕空氣總?cè)莘e時所具有的壓力。 平常所說的大氣壓力就是指濕空氣的全壓力。

              露點是指在規(guī)定的空氣壓力下，當溫度一直下降到成為飽和狀態(tài)時，

 水蒸氣開始凝結(jié)的那一剎那的溫度。露點又可分為大氣壓露點和壓力露點兩種， 大氣壓力露點是指在大氣壓下水分的凝結(jié)溫度。圖9-1給出了溫度在-30 ℃～+80 ℃范圍內(nèi)每立方米大氣所含有水分的克數(shù)，而壓力露點是指氣壓系統(tǒng)在某一高壓下的凝結(jié)溫度。以空氣壓縮機為例，其吸入口為大氣壓露點， 輸出口為壓力露點。

空氣的密度

              空氣具有一定質(zhì)量，其密度是單位體積內(nèi)空氣的質(zhì)量，用ρ表示，即

                  P=M/V

              式中，m表示空氣的質(zhì)量（kg）；V表示空氣的體積（m3）。 

              空氣的密度與溫度、壓力有關(guān)，三者滿足氣體狀態(tài)方程式。

              在氣動控制系統(tǒng)中， 壓縮空氣是工作介質(zhì)。 

              壓縮空氣在氣動系統(tǒng)中的主要作用如下： 

              （1） 決定傳感器的狀態(tài)；

              （2） 處理信號；

              （3） 通過控制元件控制執(zhí)行機構(gòu)；

              （4） 實現(xiàn)動作（執(zhí)行元件）。

              氣源系統(tǒng)是為氣動設備提供滿足要求的壓縮空氣動力源。 氣源系統(tǒng)一般由氣壓發(fā)生裝置、 壓縮空氣的凈化處理裝置和傳輸管路系統(tǒng)組成。 典型的氣源及空氣凈化處理系統(tǒng)如圖所示。